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硬核奶奶重返蓝天怎么回事?硬核奶奶苗晓红照片个人资料

硬核奶奶重返蓝天怎么回事?硬核奶奶苗晓红照片个人资料

82岁硬核奶奶再次冲上云霄曾是新中国第二批女飞行员为完成此次飞行提前两个月进行锻炼年轻时的苗晓红5月28日,82岁的山东籍女飞行员苗晓红驾驶泰克南P2010飞机飞上蓝天,这位新中国第二批女飞行员时隔30年重回蓝天,被网友赞为硬核奶奶。 苗晓红告诉北京青年报记者,她希望用自己的行动鼓励年轻人,让更多女性加入到我国航空事业中。 时隔30年82岁女飞行员重回蓝天重新飞行的念头在苗晓红脑中已有很长时间了,但真正要飞上蓝天,她还需要一段时间的准备。 因为双腿曾经受过伤,为了完成飞行任务,近两个月,苗晓红一直在进行锻炼,每天要走三千步,同时还要活动手臂,以适应高空飞行的要求。 5月28日,北京天朗气清,在平谷石佛寺机场,苗晓红时隔30年以后重新坐到驾驶舱内。 在机上教练员的陪同下,苗晓红完成了长达40分钟的飞行,其中还独立完成了拐弯、爬高、下滑等操作。 5月28日在驾驶舱内的苗晓红就在本次飞行前,苗晓红还有些紧张,毕竟隔了30年,自己也是82岁的老人了,她担心自己无法胜任。

但是一到飞机上,之前的紧张情绪一扫而光,苗晓红平稳地完成了这次飞行。 下飞机时,她对前来看望她的飞行员姐妹说,从上飞机到下来,身体特棒,心脏的跳动特别正常,完全可以胜任蓝天。 30余年飞行生涯中多次完成重要飞行任务今年82岁的苗晓红是新中国第二批女飞行员。 1956年,刚从济南市省立第三中学高中毕业的她,得知新中国正在招收第二批女飞行员,苗晓红毫不犹豫地报名参加了。

那时,飞行员的招收标准非常高,经过层层选拔,苗晓红脱颖而出,成为共和国第二批女飞行员,并在1958年从航校毕业。 经过在部队的培训,苗晓红正式开始了自己的飞行生涯。 30余年的飞行生涯里,苗晓红曾多次执行重要转机及战备运输、抢险救灾等飞行任务,也经历了不少出生入死的时刻。

1963年,河北地区遭遇大水灾,苗晓红接到任务为灾区空投物资。 当时天气非常不好,云高只有一百多米,能见度很差,别说精准找到空投目标,就连飞行都有困难。

在这种极端天气下,凭借出色的飞行技术,苗晓红圆满完成飞行任务。

1989年退休后,苗晓红开始进行文学创作,出版了纪实文学《我是蓝天的女儿》《共和国首批女飞行员》等,讲述中国女飞行员故事,传播她们的事迹。 也正是在搜集资料和创作中,苗晓红发现,国外有不少高龄飞行员,受此鼓舞,苗晓红也想重回蓝天,展现中国女飞行员的风采。

希望通过此次飞行鼓励更多女性加入航空事业谈起这次飞行的感受,苗晓红告诉记者,与过去飞行多是执行任务不同,这次重回蓝天更多的是享受飞行本身,既激动又新鲜。

看到无垠的蓝天在我面前展开,开阔得很。

苗晓红说。 年轻时的苗晓红结束飞行后,飞行教练鼓励苗晓红,可以完成30个小时的飞行时长,拿到商用飞行驾照。

苗晓红表示,以自己目前的身体状况,完全可以胜任30个小时的飞行,但是考虑到自己拿到驾照后实用性不强,她暂时还没有考驾照的想法,不过,苗晓红表示,如果国家需要,她还能飞。 重回蓝天既是苗晓红的梦想,她也希望用自己的行动鼓励年轻女性。

我82岁依然可以飞,你们年轻人更可以飞,而且会比我飞得更好。 苗晓红说,目前我国从事航空事业的女性仍然很少,但女性完全可以撑起蓝天上的半边天,她希望有更多的年轻女性加入到我国的航空事业中,为国争光。 (文/本报记者李涛张月朦统筹/蒋朔)责任编辑:肖舒。



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